诺基亚HEREAUTO的创意是将智能手机客户端连接到网络云的相应数据库，将无人驾驶汽车导入广泛的交通体系和智能城市网络，构建系统化、自动化的运营。据诺基亚和梅赛德斯-疾驰公司公布的官方信息，预计未来的超速无人汽车不会给诺基亚无人驾驶系统盗版许可贴上标签！淑良谁第一次要将无人驾驶汽车商业化？毕马威最近的一项调查显示，美国人拒绝接受无人驾驶汽车，对谷歌和苹果的首次商业化抱有信心。消费者更喜欢谁的无人驾驶汽车？美国《连线》杂志也在10月进行了调查，结果显示，如果谷歌和标准化无人汽车同时频繁出现在市场上，消费者倾向于自由选择谷歌。

调查结果出人意料，这场无人驾驶汽车研发风暴由谷歌引发。但是现在它正在席卷汽车行业。这一领域的军备竞赛正在硅谷竞争，美国国防部高级研究计划局也在挥拳出击。

汽车企业将硅谷的一辆日产Leaf风电动车连接到多台电脑上，车前面有一个粗壮的圆柱状屏幕，这是日产硅谷研究所的驾驶员模拟器。(威廉莎士比亚、硅、硅、硅、硅、硅)通过该模拟器，工程师可以调试无人驾驶汽车的控制程序，重新添加硬度强风、突然频繁出现的障碍等多种环境参数，测试计算机程序如何根据这些难题操纵车辆。

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